Прокат транспорта в Таиланде- это абсолютная свобода передвижения, но именно здесь неопытные туристы чаще всего теряют деньги. Причем «развод» не обязательно будет наглым мошенничеством: иногда прокатчики просто используют вашу невнимательность и юридическую неосведомленность.
Правила игры для машин и байков сильно различаются. Разберем по полочкам, как защитить свой кошелек.
Депозит и оплата
Главное золотое правило: Никакого паспорта в залог
Основное условие проката транспорта в Таиланде- наличие залога. Он выступает в качестве дополнительной страховки для нестраховых случаев при аренде машины и покрывает ущерб при аренде скутера (так как на двухколесный транспорт страховки нет). Прокатные компании практикуют 2 вида депозита- паспорт или деньги. Но первый абсолютно нелегален, и если вы нашли место, где требуют оставить оригинал паспорта- разворачивайтесь и уходите. Такое чаще встречается при аренде скутера.
Запомните: Паспорт- это собственность вашего государства. Оставляя его дяде в пляжной палатке, вы добровольно отдаете себя в заложники. При возврате транспорта вам могут предъявить царапину, которой не было (а может и была, но на вас хотят побольше заработать), и потребовать отплатить ущерб. Вы потеряете контроль над ситуацией без паспорта и не сможете ничего доказать, улететь домой или пойти в полицию, и вам придется заплатить в любом случае, чтобы забрать документ.
Как правильно: Крупные и надежные компании берут в залог только денежный депозит.
У разных компаний аренды авто залог по-разному оценивается и зависит от класса: за бюджетные варианты чаще всего встречается 5000 бат, однако можно найти и меньше, для класса повыше 6000-10000 бат, за большие внедорожники и люксовые машины 10000-30000 бат.
Для мотоциклов залог существенно ниже: на популярных курортах Таиланда Пхукет и Самуи суммы варьируются в пределах 1000–5000 бат за небольшие скутеры с двигателем 100–125cc и 8000-10000 за более мощные байки 150–250cc.
Международные сетевые прокаты блокируют эту сумму на кредитной карте. Наличные или дебет практически никогда не принимаются. Мотопрокаты более лояльны и могут взять наличку. После успешной сдачи автомобиля в конце аренды блокировку снимают, однако возврат суммы занимает от нескольких дней до месяца. Если деньги не поступили в течение этого срока, обращайтесь в банк или к службе поддержки прокатчика.
Малый бизнес больше предпочитает наличные. Вы можете оставить депозит как в местной валюте, так и в эквиваленте в USD и euro, а в некоторых случаях даже в рублях. И назад вы его получите в той же валюте сразу же после возврата транспорта.
Процедура приемки: Фиксируем всё на видео
Приём и возврат транспортного средства должны проходить максимально дотошно с вашей стороны, так как халатность может привести к потере денег. Вернуть залог без споров поможет только железное доказательство того, что повреждение было до вас. Не верьте фразам прокатчика: «О, я знаю про эту царапину, всё ок, не переживай». Всё, что не зафиксировано на фото или видео- вина арендатора.
Перед подписанием договора вместе с сотрудником компании тщательно осмотрите ТС: капот, крыша, двери, бампера, колёса, зеркала. Обратите внимание на любые вмятины, царапины, трещины. Аналогично осмотрите салон: сиденья, приборы, бамперы, зеркала, фары/стопы, пробег на одометре и уровень топлива. Начните снимать видео в хорошем качестве одним непрерывным дублем. Медленно обойдите транспорт вокруг. Мелкие царапины лучше фотографировать, на видео они могут быть не видны.
Уделяйте особое внимание скрытым местам- нижняя часть и пластик. Присядьте и загляните под днище автомобиля или под нижний пластик байка. Именно там чаще всего прячутся старые сколы от камней, за которые потом просят деньги. Крупно снимите зеркала, тормозные ручки и концы руля (грипсы).
Сделайте фото приборной панели.
Проверьте рабочее состояние транспорта. Включите двигатель. Снимите уровень топлива в баке (возвращать нужно ровно столько же) и текущий пробег. Убедитесь, что на панели не горят ошибки, особенно Check Engine. Можно попросить прокатиться пару км, чтобы быть полностью уверенным в исправности всех систем.
Перенесите повреждения в контракт. В идеале менеджер отмечает все найденные косяки на специальной схеме в бумажном договоре, но если мелких повреждений много, на схеме их все отметить довольно сложно и в этом случае ваше видео будет лучшей страховкой.
Мифы и реальность про страховку
Большинство туристов думают, что наличие страховки означает полное избавление от расходов при ДТП. При аренде ТС в Таиланде это работает совсем не так.
Сравнение страховки на авто и байк
Есть несколько видов страховки.
Обязательная (аналог ОСАГО). Есть на любом транспорте. Минимальное покрытие ущерба. Базовое обязательное страхование обеспечивает лишь минимальные лимиты медицинского покрытия для третьих лиц. Оно полностью исключает покрытие материального ущерба транспорта или имуществу третьих лиц, а также не защищает арендованное ТС.
Добровольная страховка (аналог Каско) First Class Insurance - максимальное покрытие. Оформляется только на машины. При аварии по вашей вине вы платите только фиксированную франшизу (Excess) в районе 5000–10000 бат. Эта сумма должна быть прописана в договоре аренды. Если вы не виноваты- ничего не платите. Расширенный полис оформляют все уважающие себя прокатные компании, так как это в первую очередь защита их собственности. Наличие такой страховки указывает на надежность прокатчика. В крупных компаниях есть дополнительная услуга покупки маскимального покрытия без франшизы. То есть вы вообще ничем не рискуете, но стоимость аренды при этом сильно возрастает.
У страховки 1 класса есть два вида: коммерческая и частная. Первая страхует машины, сдаваемые напрокат, вторая-личный авто. Есть миф, что нельзя брать в аренду машины, на которые оформлена частная страховка. Мол, она не будет работать в случае аварии. И как множество мифов о Таиланде, этот тоже отправляется в мусорку. Обе страховки вполне рабочий вариант с одним отличием: на месте ДТП должен присутствовать владелец транспорта.
На мотобайки такой страховки нет. Любую царапину вы оплачиваете из своего кармана, как другому участнику аварии, так и арендодателю. В договоре должна быть указана сумма, которую вы должны выплатить. Наличие этого пункта обязательно, так как это сдерживает желания владельца развести вас на побольше. Например, если в контракта будет четко прописано, что ваша максимальная ответственность 30000 бат, с вас уже не смогут взять больше.
Угон. Покрывается страховкой 1 класса. Если байк угонят, вы будете выплачивать его полную рыночную стоимость прокатчику (если в договоре не прописана спец-опция Theft Protection). К слову сказать, в Таиланде угон транспорта не практикуется. Чаще недобросовестные туристы сами не возвращают транспорт.
Лайфхак для байков: Поскольку коммерческой страховки на скутеры нет, ваша главная защита- это ваша личная туристическая медстраховка. Перед поездкой убедитесь, что в ваш полис включена опция «Управление мотоциклом/мопедом» или «Активный отдых». Обычная туристическая страховка травмы при падении с байка не покроет. И конечно, она не будет работать, если у вас нет водительских прав категории А.
Ловушка с водительскими правами
Это главный юридический нюанс, на котором «горят» 90% туристов. По законам Таиланда для управления ТС нужно иметь водительское удостоверение соответствующей категории- для машин В, для мотобайка А. Частные мотопрокатчики, особенно на популярных курортах Пхукет и Самуи, сдают байки вообще без проверки прав- им всё равно, ведь в случае проблем платить будете вы. Частные автопрокаты принимают национальные ВУ с переводом на английский язык. Сетевые международные требуют наличие МВУ.
Но если у вас нет водительского удостоверения с правильной открытой категорией, любая страховка автоматически аннулируется. Страховые компании официально отказывают в выплатах, если водитель не имел законного права управлять ТС в этой стране. Именно поэтому мотопрокаты даже не связываются со страховыми компаниями в случаях ДТП, ведь на скутер оформлена только ОСАГО. Смысла нет, так как у 99% водителей нет прав. Для страховой компании необязательно иметь МВУ, ей подойдут и ваши национальные права, главное чтобы они были с правильной категорией. И совершенно необязательно иметь местное тайское ВУ. В любом ДТП полиция с высокой вероятностью признает вас виновным (или совиновным) просто на основании отсутствия водительских прав.
И что самое главное, вы можете взять машину по национальным правам, но для полиции наличие МВУ строго обязательно, как на вождение скутера, так и авто. За его отсутствие вы заплатите штраф 1000-2000 бат. Машины проверяют редко, а вот водители байков- лакомый кусочек.
Уловки в договоре аренды
Очень часто путешественники так торопятся начать отдыхать, что невнимательно или вообще не читают договор. А ведь это самый главный документ, который защищает вас от развода на деньги.
На что обратить внимание в первую очередь:
- он должен быть переведен на английский язык. Если перевода нет, то попросите сотрудника проката перевести каждый пункт, или сделайте это сами с помощью google translator. Вы должны прочитать, понять все пункты и согласиться с ними. Не стесняйтесь задавать вопросы. Это ваши деньги. Если вас не устраивает хоть один пункт, откажитесь от аренды. Не думайте, что не важно. Важно все, и именно то, что вас смутило, против вас же и сыграет.
- особенно внимательно читайте про залог, условия его возврата и сколько нужно платить в случае ДТП и иных повреждений. Депозит не всегда выступает суммой франшизы.
- имейте ввиду, что страховка распространяется только на ДТП. Если вы сами поцарапали машину, у вас спустило колесо, кокос упал на крышу, сел аккумулятор и все прочее, что произошло не в процессе аварии- за все платить вам и именно для этого берется депозит. Из него вычитается стоимость повреждений. Тут, кстати, условия проката машины и мотобайка сравнялись Именно на этом пункте большинство автоарендаторов попадают в ловушку и очень удивляются, когда с них требуют деньги за какую-то царапину. Ведь они были уверены, что страховка за все платит.
- сроки аренды. В договоре всегда пишется дата и время получения и возврата транспорта. И штрафы, если вы без предупреждения задерживаете его сдачу. Если вам нужно продлить сроки, обязательно заранее согласуйте это с прокатчиком. Даже если вы задерживаетесь на полчаса, арендодатель должен быть в курсе.
- условия выезда за пределы района аренды. Обязательно проверьте этот пункт и уточните у владельца, можно ли вам выезжать из города\провинции, где вы взяли транспорт, и на каких условиях. Касается и авто и скутеров. В договоре это должно быть написано.
Крупные сетевые компании обычно разрешают поездки по всей стране. Частный бизнес зачастую против или одобряет только выезды на короткие расстояния. Если вы нарушите это правило и решите попутешествовать без разрешения- попадете на штраф в конце аренды и скорее всего потеряете депозит.
- ограничения по километражу. В Таиланде как правило нет ограничений, но они могут появиться, если вы планируете путешестовать по всей стране. Это также должно быть написано в договоре и все доплаты в случаев превышения лимита.
Короткий чек-лист перед тем, как отдать деньги:
- Транспорт полностью исправен, проверен лично вами, есть фото и видео всех повреждений.
- Вы прочитали договор и поняли каждый пункт.
- В договоре четко прописана сумма залога, условия его возврата и сумма вашей материальной ответственности для нестраховых случаев и ДТП.
- Указана политика по топливу. Обычно «Full-to-Full»: забрал с полным баком- вернул с полным. Однако, если вам дали не полный и вы зальете бензина больше, возмещения за лишнее количество не будет.
- У вас есть все контакты прокатчика и вы знаете, что делать в экстренных ситуациях.
Читайте отзывы и выбирайте надежные компании, условия аренды которых вас полностью устраивают. Не торопитесь с выбором. Благо он очень большой, особенно скутеров (по 10 палаток на квадратный метр). Не ведитесь на дешевые цены. Скупой платит дважды. Попытка сэкономить 200 бат в сомнительной уличной конторе может обернуться потерей гораздо больших сумм. Не ставьте цену во главе. Сравнивайте все условия: какая страховка, сумма залога, состояние транспорта, способы оплаты, манера общения сотрудников. Для кого-то важным нюансом будет наличие русскоязычной поддержки, а для кого-то оплата кредиткой.